{"id":10,"date":"2017-05-19T12:17:28","date_gmt":"2017-05-19T10:17:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hybrelec.fr\/?p=10"},"modified":"2018-07-23T18:02:34","modified_gmt":"2018-07-23T16:02:34","slug":"velo-a-assistance-electrique-comprendre-avant-de-choisir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hybrelec.fr\/2017\/05\/19\/velo-a-assistance-electrique-comprendre-avant-de-choisir\/","title":{"rendered":"V\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique : comprendre avant de choisir"},"content":{"rendered":"<p>\u00c9galement connu sous l&rsquo;abr\u00e9viation de VAE, le v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique est un v\u00e9lo classique \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;une batterie et d&rsquo;un moteur. Ce dernier permet de r\u00e9compenser les efforts du cycliste, notamment dans les c\u00f4tes, car il est \u00e0 m\u00eame de g\u00e9n\u00e9rer jusqu&rsquo;\u00e0 90 % de l&rsquo;\u00e9nergie n\u00e9cessaire pour faire rouler le v\u00e9lo. En optant pour ce type de bicyclette, fini les souffrances lorsque vous empruntez des chemins abrupts ou assez longs.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2>De quoi est compos\u00e9 un v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique ?<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\" wp-image-40 alignleft\" src=\"http:\/\/www.hybrelec.fr\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/de-quoi-compose-300x221.jpg\" alt=\"\" width=\"224\" height=\"165\" srcset=\"https:\/\/www.hybrelec.fr\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/de-quoi-compose-300x221.jpg 300w, https:\/\/www.hybrelec.fr\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/de-quoi-compose.jpg 477w\" sizes=\"(max-width: 224px) 100vw, 224px\" \/>Outre les diff\u00e9rents composants que l&rsquo;on retrouve sur un v\u00e9lo traditionnel viennent s&rsquo;ajouter :<\/p>\n<ul>\n<li>Un moteur \u00e9lectrique<\/li>\n<\/ul>\n<p>Selon les mod\u00e8les, il peut \u00eatre fix\u00e9 sur la roue arri\u00e8re ou avant, sur le p\u00e9dalier, voire d\u00e9port\u00e9 \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;une courroie. La puissance maximale autoris\u00e9e par la loi est de 250 W, soit une vitesse de 25 km\/h.<\/p>\n<ul>\n<li>Une batterie<\/li>\n<\/ul>\n<p>Quelle que soit la technologie utilis\u00e9e, cet \u00e9l\u00e9ment permet d&rsquo;apporter une certaine autonomie au v\u00e9lo. Elle est g\u00e9n\u00e9ralement livr\u00e9e avec un chargeur pour l&rsquo;alimenter sur secteur.<\/p>\n<ul>\n<li>Un bo\u00eetier de commande<\/li>\n<\/ul>\n<p>Celui-ci est install\u00e9 au guidon selon les mod\u00e8les. Il sert \u00e0 moduler l&rsquo;assistance du v\u00e9lo, \u00e0 savoir le nombre de kilom\u00e8tres parcouru, etc.<\/p>\n<ul>\n<li>Un contr\u00f4leur \u00e9lectrique<\/li>\n<\/ul>\n<p>Int\u00e9gr\u00e9 directement dans le \u00ab bloc batterie \u00bb, cet appareil permet de contr\u00f4ler facilement les divers composants cit\u00e9s plus haut.<\/p>\n<h2>Les diff\u00e9rents types d&rsquo;assistance \u00e9lectrique<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-41 alignright\" src=\"http:\/\/www.hybrelec.fr\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/different-type-assistance-300x217.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"217\" srcset=\"https:\/\/www.hybrelec.fr\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/different-type-assistance-300x217.jpg 300w, https:\/\/www.hybrelec.fr\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/different-type-assistance.jpg 469w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Les VAE ne fonctionnent pas tous de la m\u00eame fa\u00e7on, mais en fonction du type d&rsquo;assistance \u00e9lectrique. On distingue ainsi l&rsquo;assistance par :<\/p>\n<ul>\n<li>Rotation du p\u00e9dalier<\/li>\n<\/ul>\n<p>Situ\u00e9 dans le p\u00e9dalier, ce syst\u00e8me est le plus courant et aussi le moins on\u00e9reux. Le moteur d\u00e9marre lorsque le capteur d\u00e9tecte une rotation au niveau du p\u00e9dalier.<\/p>\n<ul>\n<li>Capteur de pression<\/li>\n<\/ul>\n<p>Contrairement au premier syst\u00e8me, le moteur se met en marche automatiquement lorsque le cycliste exerce une pression sur la p\u00e9dale.<\/p>\n<ul>\n<li>Capteur d&rsquo;effort<\/li>\n<\/ul>\n<p>La puissance du moteur est r\u00e9gul\u00e9e par la cadence et le p\u00e9dalage. Plus vous p\u00e9dalez vite, plus vous b\u00e9n\u00e9ficiez d&rsquo;une assistance. Les d\u00e9marrages en c\u00f4te sont ainsi favoris\u00e9s.<\/p>\n<ul>\n<li>Tension de la cha\u00eene\/du cadran<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ce syst\u00e8me se d\u00e9clenche en fonction de la tension de la cha\u00eene, c&rsquo;est-\u00e0-dire que vous devez toujours p\u00e9daler pour b\u00e9n\u00e9ficier de l&rsquo;assistance.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9galement connu sous l&rsquo;abr\u00e9viation de VAE, le v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique est un v\u00e9lo classique \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;une batterie et d&rsquo;un moteur. 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